A Lotus Emira eddig is úgy élt a köztudatban, mint a brit márka klasszikus benzines sportautós korszakának egyik utolsó, szép búcsúajándéka, most viszont megérkezett ...

A Mercedes-AMG-nél láthatóan senki nem szólt a fejlesztőknek, hogy az elektromos autózásnak feltétlenül sterilnek, csendesnek és visszafogottnak kell lennie. Az új AMG ...

A Ferrarinál eddig csak óvatosan közeledtek az elektromos meghajtás irányába: jöttek a hibridek, finomodott a technika, de a teljesen elektromos Ferrari sokáig inkább ...

Az Alpina modelleket mindig is azok keresték igazán, akik a BMW-knél mindig egy fokkal nagyobb tempóra, puhább rugózásra és jóval finomabb ízlésre vágytak, mint amit ...

A BYD neve ma már messze nem csak az olcsóbb villanyautók világában foglal el egyre erősebb pozíciót, hanem ott is, ahol a régi európai márkák jövőjéről ...

A Volkswagen most először csavarozta rá a GTI három betűjét egy tisztán elektromos autóra, és ez önmagában is jelzi, hogy a wolfsburgiak szerint lezárult egy korszak ...

Lássuk be, Portugália nevének hallatán kevesen asszociálnak az autóiparra – pedig az ibériai országban mások mellett a Volkswagennek, a Stellantisnak és a Toyotának ...

Az Opel Corsa jelenlegi, hatodik generációja 2019-ben debütált, egy évvel később pedig már a típus történetének első teljesen elektromos változata (Corsa-e) is ...

Aki eddig csak a kémfotókból próbálta összerakni, milyen is lesz majd a rövidesen érkező Audi Q9, az most végre kapott valami „kézzelfoghatót”: a gyártó a ...

„Lassan befordulunk a kereszteződésben, az autó gyakorlatilag néma, amíg megfontoltan felgyorsít 50 km/órára. Száraz a felület, van tapadás, megteheti. Én közben ...