A Hennessey Venom F5 2020-ban debütált, méghozzá nem kisebb céllal, minthogy első szériagyártású autóként áttörje a lélektani 500 km/h-s sebességhatárt. A hangzatos ígéret beváltásával azóta is adós az amerikai gyártó, ám a különböző speciális változatokkal nem: bemutatták már a nyitott tetős verziót (Roadster), a versenypályára kihegyezett variánst (Revolution), de még manapság már kuriózumszámba menő kézi váltós kivitelt (F5-M) is piacra dobtak. Most pedig itt a következő nagy szám, amely az Evolution nevet kapta. Félig viccesen írhatnánk, hogy az újdonság úgy született, hogy a Revolution modell elejéről „elvettek egy betűt”, azonban mínusz helyett itt éppenhogy pluszról, méghozzá +200 lóerőről van szó! A CarXpert szervizhálózat aktuális írásában a legújabb hiperautóval kapcsolatos tudnivalókat igyekeztünk összegyűjteni.

Mivel már az „alap” Hennessey Venom F5 is 1817 lóerős, így a bevezetőben említett információ tükrében könnyű kiszámolni, hogy az Evolution teljesítménye meghaladja a bűvös 2000 lóerőt. A 8000-as fordulatszámon leadott egész pontosan 2031 lóerő azt jelenti, hogy az újdonság lesz a legizmosabb, belsőégésű motorral ellátott utcai autó a világon, sőt a tisztán elektromos vetélytársak közül is legfeljebb csak a Lotus Evija említhető vele egy lapon.

A lélegzetelállító teljesítményadathoz, valamint a szintén figyelemre méltó 1960 Nm-es maximális nyomatékhoz nem volt szükség új erőforrásra, „csupán” a már bevált, 6.6 literes, V8-as ikerturbós motor továbbfejlesztésére. A projektbe a Hennessey Special Vehicles bevonta a Shellt, a különböző észak-amerikai versenyautó-sorozatokból ismert Penskét, valamint a korábban a Tyrrell, a Sauber és a McLaren Formula–1-es istállók motorjait is fejlesztő Ilmort – ennek a sokszereplős koprodukciónak sikerült végül kisebb-nagyobb módosítások útján megtalálni a több mint 200 lóerős tartalékot a rendszerben.

A vállalat egy egészen brutális gyorsulási értéket is közölt: eszerint a Venom F5 Evolution 10,3 másodperc alatt éri el álló helyzetből a 200 mérföld/órás (kb. 322 km/h-s) tempót. Összehasonlításképpen ugyanehhez a produkcióhoz még egy olyan, a szegmensben etalonnak számító kocsinak is mintegy másfélszer ennyi időre van szüksége, mint a Bugatti Chiron Super Sport. Ezt látva az sem teljesen elképzelhetetlen, hogy végül a most leleplezett változat lesz az, amelyik a gyártó eredeti tervét valóra váltva áttöri az 500 km/h-s álomhatárt.

Az erősen limitált szériás Venom F5 típusból eddig 90 db gyártását harangozta be a Hennessey, amely korábban arról is beszélt, az exkluzivitás megtartása érdekében kevesebb mint 100 darab készül majd a járműből. Ha ebből indulunk ki, akkor az Evolutionből legfeljebb 9 példány gördülhet le a cég texasi gyártósorairól, amelyek a várakozások szerint minimum 3 millió dollárba, azaz forintban kifejezve csaknem 1,1 milliárd forintba kerülnek majd. Van azonban egy „kiskapu” is, hiszen a vállalat tájékoztatása szerint a már meglévő Venom F5-sösöket is lehet „upgradelni”: az „Evolution-csomag” ára ez esetben 285 ezer dollár, vagyis átszámítva kb. 102 millió forint.