A mögöttünk hagyott hétvégén bebizonyosodott, hogy azoknak volt igazuk, akik szerint csak egyszeri „kisiklás” volt a Formula–1-es Red Bull istálló egy héttel ...
A régi autók varázsa csak önámítás?
A mai autók mindenben jobbak, mint a régebbiek, és pont. Lényegben nincs olyan paraméter, amire igaz lenne a „régen minden jobb volt” mondat. Még azoknak is eláll a ...
Még erősebb lett a legerősebb Cadillac
A mostanság debütáló elektromos hiperautók esetén szinte már „kötelező” az 1000 lóerőt meghaladó teljesítmény (sőt, ennek duplájára is akad példa a Lotus ...
Megújult a világ kedvenc Volkswagenje
Bár Magyarországon (a tavalyi év statisztikái alapján) a T-Roc, a T-Cross, a Passat és a Golf is kelendőbb nála házon belül, globálisan mostanság a Tiguan számít a ...
Indulhat a hidrogénes Hiluxok éles tesztje!
A Toyota angliai üzemében a minap elkészült az első hidrogénhajtású Hilux , amelyet a tervek szerint még idén 9 újabb, alapos tesztelés előtt álló prototípus ...
Alaposan megkönnyíthetik a villanyautósok életét a németek
Az elektromos járművek elleni egyik leggyakoribb érv az egyelőre meglehetősen foghíjas töltőhálózat, ami egész napos használat, illetve hosszabb utak esetén ...
„Egy-kettőre” betörne az európai piacra az Avatr 12
Javában zajlik a világ egyik legjelentősebb járműipari rendezvénye, a Müncheni (korábban Frankfurti) Autószalon, amely a beszámolók szerint a kínai márkák minden ...
Nem „körte”, de ettől még sokan fogják szeretni
Régóta tudvalévő, hogy az impozáns teljesítményű, erősen limitált szériás luxusautóiról (lásd a közelmúltban debütált Ronin) híres amerikai Fisker cég ...
„Törpe terepjáróval” rukkolt elő a Geely
A kínai Geely vállalat „belépőszintű” elektromos járműveinek fenntartott Geometry brand híreire érdemes idehaza is figyelni, az almárkát ugyanis egy ideje ...
„Mini-Ariya”-ként folytathatja a Nissan Leaf
A Nissan Leaf aktuális (második) generációja 2017 óta van az utakon, így az iparág „íratlan szabályai” alapján lassacskán időszerű lenne az új változat ...