Volt idő, amikor a Suzuki Swift aktuális új változatának bemutatása volt az a hír, amelyre a magyar autós társadalom a leginkább felkapta a fejét – az idén 40 ...
Bőven 1000 lóerő feletti kocsin dolgozhat a Mercedes-AMG
Tovább folytatódik a tisztán elektromos csúcssportkocsik gyártói között dúló „számháború”! A legújabb nevező a Mercedes-AMG, amely a szokásoktól eltérően ...
Már megint itt van a gumiszezon
A gumitárolás és -csere sokaknak jelent komoly logisztikai problémát, míg mások felesleges „lehúzásnak” érzik. Így vagy úgy, de az autós társadalom nagy része ...
Tényleg drága egy kocsi?
Szinte közhely, hogy a most 18-30 éves korosztály jóval kevésbé vágyik saját autóra, mint a korábbi generációk. A nagyvárosok autóval élhetetlenek, a parkolás, a ...
Csillagok és sávok
Hétköznap reggel 8:15: egybefüggő kocsisor cammog az M1-M7 közös szakaszán Őrmező (boomereknek: Osztyapenkó) felé a szürke ég alatt. Az Audi rutinból lép ki a ...
Felfrissül és „felvillanyozódik” a BMW X2-es
A szokásosnál kicsit hamarabb, bő 5 év után teljesen megújul a BMW terepkupéja, a 2018 óta az utakon lévő X2. Azok után, hogy a kocsi a hagyományos meghajtású ...
Látványos autókkal nyitna új fejezetet a Daihatsu
Több mint két évtizede annak, hogy az itteni fénykorát a ’80-as, ’90-es években élő Daihatsu kivonult Európából, sokan azonban ma is jóleső nosztalgiával ...
Ledől egy újabb dominó: vége a VW up! karrierjének?
Egybehangzó médiaértesülések szerint a Volkswagen felhagy jelenlegi palettájának legkisebb tagja, az up! nevű városi autó gyártásával. A döntés az iparág ...
Saját magának „importál” konkurenciát a Geely?
A kérdés a következő: inkább venne az ember nagyjából 17 millió forintért egy mifelénk még egyáltalán nem „bejáratott”, kínai márkajelzést viselő, tisztán ...
Kéz a kézben fordul a (villany)jövő felé a DS és a Lancia
A Citroën prémiumkategóriás modellekért felelős részlegéből nagyjából egy évtizede különálló márkává avanzsáló DS eddig sem volt különösebben lemaradva a ...